El piloto australiano supera a su compañero para arrancar mañana desde la primera posición de la parrilla. Max, lejos de los McLaren, arrancará en tercera posición. Carlos y Fernando comenzarán en novena y décima posición respectivamente
Tras un mes de parón, la Formula 1 volvía y con ella las clasificaciones. Después de una gran sesión clasificatoria, Oscar Piastri se hacía con la pole superando a Lando Norris dándole un gran golpe al británico de cara a la carrera de mañana. Max, muy lejos de ambos pilotos papayas, solo pudo ser tercero. Isack Hadjar, tras esperar hasta el último momento, conseguía marcar su mejor clasificación de la temporada consiguiendo un gran cuarto lugar para la carrera de mañana. Carlos y Fernando, pese a conseguir entrar en la Q3, solo conseguirían clasificar en novena y décima posición respectivamente
Ambos Haas eliminados junto a Colapinto y Hulkenberg
Llegaban las 15:00 y tras un mes de parón comenzaba la clasificación del Gran Premio de Zandvoort. Alonso y Carlos, tras dejar buenas sensaciones en los libres, buscaban seguir en la parte alta de la tabla para la carrera de mañana. Bearman y Tsunoda serían los primeros en marcar tiempos competitivos. Parte de la parrilla optaba por esperar debido a la evolución y a la mejora de la pista. Los Haas y los Alpine se situaban en lo más alto, a falta de los tiempos del resto de pilotos. Con el paso de lo minutos los tiempos se asentaban y los Red Bull y los McLaren se situaban arriba. Stroll, tras un error en la curva 13, perdía el coche trompeando. El piloto de Aston Martin salvaba el golpe y conseguía volver a boxes con la esperanza de volver a pista.
Max, a falta de los McLaren, se colocaba primero con un gran 1.09.754. Por detrás los Ferrari continuaban cayendo. A falta de 9 minutos Lando se colocaba primero superando en 3 décimas el tiempo de Max. Alonso, tras una correcta vuelta, se situaba cuarto sin grandes complicaciones. Por su parte, Carlos sufría con el Williams y se situaba en la zona media junto a su compañero. Stroll, tras el trompo, se convertiría en el primer eliminado tras bajarse del coche sin marcar una vuelta debido a los daños.
Llegaba el final de la Q1, y llegaba el momento de sacar el máximo del coche para los pilotos de la parte baja. Carlos conseguía mejorar, pero se mantenía en una zona peligrosa de la tabla. En el segundo intento Piastri sorprendía a Lando y mejoraba comenzando a enseñar los dientes. Por detrás no había grandes sorpresas y caían Ocon, Bearman, Hulkenberg y Colapinto
Antonelli y Tsunoda fuera
Tras un gran final de la Q1, comenzaba la segunda ronda de la clasificación. Al igual que en la Q1, ambos Ferrari salían a la pista en busca de algo nuevo con neumáticos usados. Los de Manarello continuaban peleándose contra un coche inconducible. Parte de la parrilla optaba por utilizar neumáticos usados intentando guardarse un juego de cara a la Q3. Verstappen se situaba en lo más alto rompiendo el crono de Leclerc marcando un 1.09.122. A falta de los McLaren, el piloto holandés demostraba las fortalezas del Red Bull en su gran premio de casa. Lando tras una gran vuelta marcaba un 1.08.874 superando por dos décimas a Max. Piastri, pese conseguir marcar el segundo sector en morado, no conseguía superar a Lando
Los Ferrari tras dos buenas vueltas se colocaban cuarto y quinto con Hamilton por delante del piloto monegasco. A falta del último intento Alonso y Sainz se encontraban en zona de eliminación con la obligación de mejorar para estar en la Q3. Russell, pese a no conseguir mejorar mucho con el juego nuevo, se situaba sexto a falta del resto de pilotos. Carlos conseguía mejorar entrando en la Q3 y superando nuevamente a su compañero. Alonso sobre la bocina lograba entrar junto a ambos Racing Bulls.
Por abajo Antonelli, tras marcar tiempo pronto, caía nuevamente. Junto al italiano, Yuki Tsunoda caía eliminado después de no cerrar una gran vuelta en el último intento. Bortoleto, Gasly y Albon serían los otros 3 pilotos que caerían en la Q2
Pole para Oscar Piastri
Tras la Q1 y la Q2, llegaba el momento de la verdad. Momento en el que nadie se podía esconder nada. Tan solo Russell, Lando, Piastri y Max salían con neumático nuevo. El resto, tras utilizar un juego extra en la Q2, tenían que salir con usado. Ambos McLaren comenzaban las hostilidades situándose Piastri por tan solo 8 milésimas por delante de Lando. Por detrás, todos los pilotos que llevaban un juego usado marcaban tiempos poco representativos. Ambos Racing Bulls dejaban buenas sensaciones encabezando la zona media. Verstappen, lejos de los McLaren, se situaba en tercera posición superando por dos décimas a George Russell
Llegaba la hora de la verdad. Momento en el que se decidiría las 10 primeras posiciones de la carrera de mañana. Norris, pese a verse superior todo el fin de semana, se situaba por detrás de Piastri con ganas de devolvérsela al australiano. Lando sería el primero en marcar vuelta en el segundo intento. En el primer sector el piloto británico no mejoraba, a diferencia de su compañero, el cuál marcaba el sector en morado.
Pese a mejorar, Lando no conseguía mejorar. Con ello Oscar Piastri conseguía la pole para el gran premio de Zandvoort. El australiano conseguía su quinta pole de la temporada. Ambos McLaren conseguían teñir la primera línea de color papaya, y continuarán mañana su batalla hacía el título. Por detrás, Max, pese a conseguir mejorar, solo podía ser tercero situándose lejos de ambos McLaren. Russell, único Mercedes en la Q3, se veía superado por un gran Isack Hadjar consiguiendo el rookie su mejor clasificación de la temporada. Ambos Ferrari clasificaban en sexta y séptima plaza, junto a Lawson en la octava.
Ambos españoles, después de no conseguir cerrar un gran último intento clasificaban lejos de las posiciones altas de la tabla. Carlos conseguiría la novena posición arrancando mañana junto a Fernando en la quinta línea de la parrilla. El asturiano, pese a mostrarse muy fuerte a lo largo del fin de semana, no lograría establecer un gran último registro
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