Tras una carrera apasionante, el piloto australiano gana por más de 14 segundos sobre Russell que logró contener a Lando Norris
Fueron 57 vueltas emocionantes en las que existieron momentos para todos los equipos de punta, una buena remontada de Lewis Hamilton del 9° al 5°, una decepcionante carrera para Red Bull y una lucha por el campeonato de pilotos al rojo vivo entre los pilotos de McLaren. Fernando Alonso volvió a vagar por posiciones sin puntuación y Carlos Sainz Jr tuvo que retirarse tras sufrir múltiples daños en su monoplaza.
Inicio de carrera lamentable para Leclerc con un error de principiante para Norris
La carrera empezaba con todo: Un Charles Leclerc en clara desventaja respecto a los demás pilotos largaba en la segunda posición tras la penalización que sufrió George Russell ayer en la clasificación por una infracción, con neumático medio (amarillo), esto representó una pérdida de tiempo monumental para el piloto de Ferrari que cayó a la cuarta posición tras ser superado por el propio Russell y Lando Norris que salía con todo. Sin embargo, el piloto inglés de McLaren se había posicionado más en el cuadro de la grilla de partida, por lo que fue penalizado con 5 segundos poco después.
La disputa empezaba con pocas diferencias entre sí, los pilotos de punta apostaban a parar pronto con el set de neumáticos rojos (blandos), mientras que la estrategia de Ferrari era ir más largo que el resto y apostar por el rendimiento con el neumático medio, esto con el fin de disputar posiciones de podio con el auto más descargado de combustible.
Primeras detenciones y réditos para Ferrari
En las vueltas 13, 14 y 15 pararon los tres líderes, Norris cumplió la penalización, Russell se detuvo sin mayores contratiempos al igual que Piastri que con comodidad controlaba las acciones a placer. Con aire limpio quedaba en pista Leclerc que tenía un buen ritmo de carrera con el set de neumáticos y su compañero Hamilton se posicionaba segundo a más de 10 segundos pero haciendo un buen trabajo conservando los neumáticos de buena manera.
Cuando se detuvieron los dos pilotos del equipo italiano, ya sus rivales tenían sets de neumáticos más desgastados, por lo que las prestaciones con llantas nuevas para los de Maranello ponía las cosas al rojo vivo en sus respectivas posiciones de regreso a la carrera, Hamilton empezaba a remontar y Leclerc se acercaba de nuevo a Norris que ya estaba tercero nuevamente. El ataque del monegasco fue efectivo y en la vuelta 25 lograba llegar a la tercera posición y empezaba a recortar distancias con Russell.
Sainz protagoniza el punto de inflección de la carrera
Pasada más de la mitad de la carrera había una lucha definida entre Russell y Leclerc por la segunda posición y Sainz se peleaba con Tsunoda en el sexto lugar que en la primera curva en la vuelta 31 se rozaban los coches y trozos del monoplaza de Sainz quedaban regados en el trazado del circuito de Sakhir.
En la vuelta 34 todo cambiaba con un auto de seguridad que aprovechaban todos los pilotos de adelante para poner el último set de neumáticos, McLaren y Mercedes optaron por el neumático medio mientras que Ferrari puso el duro (blanco) con la esperanza de encontrar un mejor rendimiento de cara al final de la carrera.
En el reinicio la diferencia de neumáticos a favor de Norris respecto a Leclerc era notable, sin embargo, una férrea defensa del monegasco lo perjudicaba y perdía la cuarta posición con Hamilton que lograba colarse por momentos, pero la diferencia de rendimiento a favor del joven inglés decantaba la disputa a su favor vueltas después.
Victoria de Piastri, errores caros de Ferrari y el campeonato al rojo vivo
Las últimas vueltas eran un auténtico espectáculo en el que Norris volvió a la carga buscando el podio y el liderato absoluto del campeonato de pilotos, Leclerc no encontraba el ritmo con el neumático duro y mostraba que la decisión de Ferrari nuevamente fue errónea, poniendo un neumático pobre en prestaciones. Recién en la vuelta 52, tras una larga defensa que había prestado el monegasco vendiendo cara su derrota, Norris en la curva 4 lograba superarlo y se hacía con el último escalón del podio.
Russell, por su parte, tenía problemas con la electrónica de su coche y Piastri ya se alejaba por completo sentenciando la carrera a su favor, la emoción se trasladaba a la lucha por el segundo puesto y poco más atrás por la sexta posición para un aguerrido Gasly y un decepcionado Verstappen. Las emociones llegaron hasta el final donde Russell aguantó de muy buena manera en la segunda posición y Verstappen consiguió superar a Gasly por el sexto lugar, decantando las posiciones finales así:
| Pos | No | Driver | Car | Laps | Time/retired | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 | Piastri | McLaren Mercedes | 57 | 1:35:39.435 | 25 |
| 2 | 63 | Russell | Mercedes | 57 | +15.499s | 18 |
| 3 | 4 | Norris | McLaren Mercedes | 57 | +16.273s | 15 |
| 4 | 16 | Leclerc | Ferrari | 57 | +19.679s | |
| 5 | 44 | Hamilton | Ferrari | 57 | +27.993s | |
| 6 | 1 | Verstappen | Red Bull Racing Honda RBPT | 57 | +34.395s | |
| 7 | 10 | Gasly | Alpine Renault | 57 | +36.002s | 4 |
| 8 | 31 | Ocon | Haas Ferrari | 57 | +44.244s | 3 |
| 9 | 22 | Tsunoda | Red Bull Racing Honda RBPT | 57 | +45.061s | 2 |
| 10 | 87 | Bearman | Haas Ferrari | 57 | +47.594s | 1 |
| 11 | 12 | Antonelli | Mercedes | 57 | +48.016s | 0 |
| 12 | 23 | Albon | Williams Mercedes | 57 | +48.839s | 0 |
| 13 | 27 | Hulkenberg | Kick Sauber Ferrari | 57 | +53.472s | 0 |
| 14 | 6 | Hadjar | Racing Bulls Honda RBPT | 57 | +56.314s | 0 |
| 15 | 7 | Doohan | Alpine Renault | 57 | +57.806s | 0 |
| 16 | 14 | Alonso | Aston Martin Aramco Mercedes | 57 | +60.340s | 0 |
| 17 | 30 | Lawson | Racing Bulls Honda RBPT | 57 | +64.435s | 0 |
| 18 | 18 | Stroll | Aston Martin Aramco Mercedes | 57 | +65.489s | 0 |
| 19 | 5 | Bortoleto | Kick Sauber Ferrari | 57 | +66.872s | 0 |
| NC | 55 | Sainz | Williams Mercedes | 45 | DNF |
Piastri logra repetir victoria tras su buena actuación en China, convirtiéndose en el primer piloto de esta temporada en repetir triunfo, pos su parte, Lando Norris sigue liderando el campeonato pero ahora la brecha con su compañero se ha cerrado. El domingo 20 de abril la cita del mundial será en Jeddah, Arabia Saudita para la quinta carrera del año que promete ser apasionante.
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