Verstappen gana liderando de principio a fin en Japón

Tras una carrera supremamente lineal, el neerlandés campeón del mundo se convierte en el tercer ganador distinto de la temporada seguido por ambos McLaren

No hubo grandes emociones en Suzuka, entre los 10 primeros lugares tan solo hubo un cambio de posición respecto a la original de partida. Max Verstappen lideró sin mayores complicaciones en una carrera en la que la lluvia amagó por momentos en aparecer pero que se corrió con pista seca de principio a fin.

Todo igual en la largada

El inicio de la carrera sorprendentemente no dió una sola sorpresa en las posiciones de privilegio, todos mantuvieron la posición con la que empezaron y solo en el fondo de la parrilla cuando el brasileño Gabriel Bortoleto perdía todas las posiciones y quedaba último, era el cambio importante que se daba. Max Verstappen se encargaba de escaparse lo suficiente para evitar el DRS con Norris y poder construir una distancia lo suficientemente tranquilizadora para administrar la carrera.

Los pilotos españoles conservaban sus posiciones con un Fernando Alonso que se peleaba con Pierre Gasly en la curva 130 R por la posición 11 que decretaba a su favor ganando así una posición, Carlos Sainz Jr se mantenía a la expectativa detrás de Yuki Tsunoda que peleaba con Liam Lawson por la 13 posición. El único que conseguía adelantar a otro piloto entre los 10 primeros era Lewis Hamilton que con el neumático duro (blanco) superaba a Isack Hadjar por la séptima posición.

La estrategia de una sola parada y administración de neumáticos

El primer set de neumáticos para todos los pilotos y la baja degradación que había, les permitía administrar la durabilidad de su tiempo en pista buscando administrar de cara a la estrategia por la que optaron todos: Parar una sola vez. Las distancias entre todos se conservaban y no habían adelantamientos, todo se limitó a una labor de administración que terminó brindando un pobre espectáculo en uno de los circuitos más míticos del calendario.

Tras un amague de detención para Lando Norris en la vuelta 18, la diferencia con Verstappen se acortaba y este reaccionaba acelerando más, para que en la vuelta 22 se detuvieran ambos seguidos de Leclerc, a la salida de la línea de pits, tras una parada lenta del equipo Red Bull, por poco terminan chocando tras el poco espacio que quedaba entre ellos, a lo que Norris se quejó y Verstappen negó haberlo cerrado.

Un récord para la historia y una victoria con autoridad

Tras la acción en los pits y la revisión de los comisarios en la que no se sancionó a ninguno de los dos pilotos, quien quedaba liderando la carrera tras las múltiples detenciones fue el joven Kimi Andrea Antonelli, esto significaba un nuevo récord en la F1 en el que se convirtió en el piloto más joven en liderar una carrera.

El evento del joven italiano era lo más emocionante que sucedía en el transcurso de la carrera, pues tras reacomodarse después de la oleada de detenciones, nuevamente la carrera se transformaba en una labor de administración. Fue hasta el final que los McLaren se atrevieron a acelerar un poco más, pero con mucho en juego y a pesar de la notable velocidad que Oscar Piastri mostraba, el equipo británico prefirió no arriesgarse con órdenes de equipo y las posiciones quedarían de esa misma manera en que todo empezó. Las posiciones finales quedaban de la siguiente manera:

La próxima carrera será en el circuito internacional de Baréin el día 13 de abril a las 17:00 de España, será la cuarta carrera de la temporada en la que se espera una mejor carrera respecto a la vivida el día de hoy.