El neerlandés dominó un fin de semana marcado por la guerra interna en el equipo Red Bull
Max Verstappen sigue intratable y volvió a dominar de cabo a rabo una descafeinada carrera en el circuito urbano de Yeda. Pese a los rumores sobre su marcha y a la guerra interna entre los altos mandos del equipo Red Bull, el tricampeón del mundo mantuvo la concentración y no dio opción a sus rivales en un fin de semana similar al gran premio de la semana pasada en Bahrein.
Entrenamientos libres
En los entrenamientos libres se volvió a vivir una tremenda igualdad entre los equipos punteros de la parrilla, con Fernando Alonso liderando una sesión de libres por primera vez desde Bahrein 2023. El Aston Martin vuelve a confirmar ser un coche muy rápido a una vuelta, pero menos competitivo en carrera. La noticia del fin de semana fue sin duda la baja por apendicitis de Carlos Sainz, el madrileño pudo correr las dos primeras sesiones de entrenamientos pese al dolor, pero al conocer el diagnóstico tuvo que someterse a una operación y perderse lo que restaba de gran premio. Le sustituyó Olie Bearman, convirtiéndose en el piloto más joven en debutar con Ferrari.
Clasificación
La clasificación fue un calco de lo que pudimos ver en Bahrein la semana pasada. En la Q1 ambos Alpine volvieron a quedar eliminados, junto a los Sauber. Posteriormente en Q2, el debutante Bearman quedó eliminado por cuestión de milésimas en el undécimo lugar, el piloto inglés se quedó solamente a seis décimas de Leclerc en su primera toma de contacto real con el monoplaza de 2024, por lo que debe estar satisfecho con su resultado. En Q3 un gran primer intento le bastó a Verstappen para hacer una nueva pole, le seguían Leclerc, Pérez y Alonso, todos ellos en menos de una décima de segundo.
Carrera
En la carrera, tras una salida sin muchos incidentes ni cambios de posición Lance Stroll estrelló su monoplaza en la sexta vuelta de carrera, el piloto canadiense de Aston Martin rompió la dirección de su coche con uno de los muros interiores del circuito y se fue recto contra las barreras sin poder hacer nada. Con el accidente, la salida del coche de seguridad hizo que la gran mayoría de pilotos entrasen en boxes a cambiar al neumático duro, de la zona alta, todos los pilotos entraron a excepción de Norris y Hamilton, que decidieron parar más tarde. Con la marcha del coche de seguridad los pilotos con las ruedas más antiguas fueron poco a poco perdiendo posiciones hasta que la carrera se estabilizó a mitad de la prueba.
Fernando Alonso, en quinto lugar con el quinto coche
El piloto asturiano volvió a demostrar una vez más que, en su caso, la edad no importa y que sigue en uno de los mejores estados de forma de su carrera. El bicampeón del mundo de F1 aguantó durante cuarenta vueltas detrás a un George Russell que no podía entrar en zona de DRS debido a las curvas rápidas del circuito árabe. En un trazado tan complicado, el español supo mantener la concentración a la perfección y no paró de dar vueltas de clasificación para mantener al Mercedes detrás. Después de la carrera, el análisis por ritmos de cada monoplaza puso al Aston Martin en quinto lugar, aún así, Fernando Alonso pudo mantener detrás a los dos Mercedes, a un Ferrari y a un McLaren.
Gran desempeño de Olie Bearman
Ferrari decidió sustituir a Carlos Sainz con Olie Bearman, piloto de F2 de 19 años. Pese a tener solo una sesión para prepararse, el británico cuajó un fin de semana bastante notable, teniendo en cuenta las circunstancias. En carrera, se vio taponado por Yuki Tsunoda durante los primeros instantes de la prueba, pero al superarle, y al comenzar a rodar con aire limpio, el joven piloto tuvo un ritmo bastante bueno, y gracias a la mala estrategia de Norris y Hamilton pudo acabar la carrera en séptimo lugar. Al acabar el gran premio, pilotos como el propio Lewis, Albon o Piastri fueron a felicitar a un piloto que ya comienza a enseñar su grandísimo potencial.
19 de 20 para Verstappen
Con su victoria en Arabia, Max Verstappen ha ganado ya 19 de las últimas 20 carreras. El piloto neerlandés solo vio truncada su racha con la victoria de Carlos Sainz en el pasado GP de Singapur, y sigue sumando victorias de forma vertiginosa a un ritmo nunca antes visto. La perfecta compenetración entre una máquina y un piloto perfectos, hace imposible superar al holandés en carrera por méritos propios, y tocará esperar a un error o a un fallo mecánico de su Red Bull para ver a otro piloto distinto a los de la marca austríaca ganar una carrera.
