Lando Norris gana de punta a punta en Mónaco

Tras 78 vueltas en las que no hubo ni un solo sobrepaso, el británico de McLaren gana sin mayores sobresaltos seguido de Leclerc y Piastri, Sainz logra la 10° y Alonso tuvo que abandonar por un problema en la unidad de potencia

No hubo sorpresas en el principado el día de hoy, Norris impone el favoritismo del día de ayer logrado tras hacer la pole ganando de principio a fin en una carrera que ofreció poco y nada en cuanto a espectáculo a pesar del nuevo reglamento que obligaba a detenerse a todos los pilotos en dos ocasiones como mínimo.

Inicio de la carrera con un escape en solitario de Norris y Leclerc

En un inicio que fue muy cerrado marcado por una bloqueada en la primera curva de parte de Norris para mantener la primera posición, las posiciones se mantenían como suele ser habitual en Mónaco, el único que se atrevía a superar en algún momento fue Gabriel Bortoleto que en una maniobra antes de la entrada al túnel terminaba contra las barreras logrando sacar su monoplaza dando marcha atrás.

Salía el virtual safety car para arreglar la barrera y todo continuaba con normalidad, hasta que pocas vueltas después, Pierre Gasly se llevaba puesto a Yuki Tsunoda en la salida del túnel rompiendo su suspensión delantera izquierda y quedando fuera de competencia. Las banderas amarillas se agitaban pero no había detención de la carrera, todo continuaba con normalidad.

Primeras detenciones en pits y escalada de posiciones para Hamilton

No habían grandes emociones en el circuito y lo único que podía cambiar la fórmula eran las detenciones en pits, los primeros en hacerlo del top 10 fueron Hadjar y Alonso que cambiaban sus neumáticos y esto era aprovechado por Lewis Hamilton que con una muy buena estrategia de Ferrari lo mantenía afuera el tiempo necesario para superar con una detención sorpresa a ambos pilotos que lo antecedían.

Hacían lo propio los pilotos de punta sin perder posiciones entre ellos, pues la diferencia creada con los demás era lo suficientemente alta para salir delante de sus rivales. Más atrás se formaba un tren desde Carlos Sainz Jr en la 11° hasta Yuki Tsunoda en la posición 15°, esto era una estrategia de Williams para poder hacer una detención sin pérdida de posiciones para Alexander Albon.

Abandono de Alonso, doblados por doquier y sin sobrepasos

En la vuelta 39 llegaban malas noticias para Alonso que trató de sumar puntos importantes para Aston Martin pero su unidad de potencia sufría un daño que lo obligaba a abandonar. Pronto los líderes empezaban a encontrar rezagados y las quejas por banderas azules no se hacían esperar. La falta de sobrepasos hacía del GP de Mónaco una carrera lineal que la hacía lucir como un desfile de lujo de alta velocidad.

Victoria de Norris para poner al rojo vivo el campeonato

Las segundas detenciones no tuvieron sorpresa alguna en el orden ya establecido de la carrera, Verstappen que era el único que se mantenía en pista con una sola detención de los pilotos de punta buscó estirar al máximo especulando con un auto de seguridad o una bandera roja que ayudase a ganar la carrera, sin embargo esto nunca sucedió y faltando dos vueltas para el final tenía que ceder y caía al 4° detrás de ambos McLaren y de Charles Leclerc. Las posiciones finales fueron:

Solo 3 puntos separan a Oscar Piastri de su compañero de equipo, Lando Norris, en el campeonato de pilotos, la siguiente cita es el GP de España que se llevará a cabo el 1 de junio a las 15:00.