El holandés se proclama por cuarta vez consecutiva campeón del mundo de F1 y empata a Alain Prost y Sebastian Vettel en el palmarés histórico de títulos mundiales
George Russell vence en Las Vegas por delante de su compañero Lewis Hamilton en un doblete meritorio de Mercedes, que recuperó el ritmo este fin de semana y dominó por completo el Gran Premio. Carlos Sainz completó el podio en una lucha encarnizada con Leclerc en la que saltaron chispas por la radio de la escudería italiana. Sin embargo, los focos han ido para Max Verstappen, a quien no le ha hecho falta ni subir al podio de Las Vegas para conseguir los puntos necesarios para llevarse el título tras el sexto puesto de Lando Norris. El inglés acabó sexto e imposibilitó cualquier opción de seguir peleando por el título. Fernando, con algo más de ritmo en carrera, rozó los puntos (11º). Cuarto título consecutivo para Verstappen tras el primero logrado en 2021 (2021,2022,2023,2024).
Salida sin incidentes
La salida fue muy limpia y se produjo sin ningún incidente. George Russell, que defendía la pole del sábado, mantuvo sin problemas la primera posición. Por detrás, Carlos Sainz salía segundo pero vio como su compañero Leclerc ascendía desde la 4ta hasta la 2a posición y se ponía por delante suya. Los aspirantes al título, se mantuvieron tranquilamente en sus posiciones de salida y no asumieron ningún riesgo que pudiera ponerles en problemas.
En las primeras vueltas se vio a un Leclerc muy agresivo. El monegasco iba lanzado y comenzó a poner en peligro la primera posición de Russell. Sin embargo, el inglés mantuvo el liderato y el de Ferrari comenzó a acusar el empuje de las primeras vueltas. Rápidamente, las gomas de Leclerc se vinieron abajo y empezó a perder posiciones. Carlos e incluso Verstappen se pusieron por delante, aunque el español cedería la posición ante el nuevo ‘tetracampeón’ del mundo. Los dos Mercedes volaban y Verstappen, aunque desde la distancia, se posicionaba como la única alternativa a los pilotos de la escudería alemana. Sin noticias de Lando Norris, muy poco activo a lo largo de la carrera.
Primeras paradas en boxes
Llegaron las primeras visitas a boxes. Los Ferrari fueron los que más acusaron la degradación de las gomas y entraron los primeros a cambiar ruedas. Salieron con tráfico, pero perdieron relativamente poco tiempo y llegaron con celeridad a los puestos de arriba. Verstappen entró en boxes y gracias a una parada rapidísima de Red Bull se asentó en una cómoda segunda posición. Sainz, por delante de Leclerc, llegó hasta la tercera posición por detrás de Verstappen. Leclerc, con Hamilton detrás, vio como Carlos comenzó a tener más problemas con sus neumáticos y acabó por pasarlo.
En la segunda tanda de paradas, una mala parada de Red Bull con Verstappen -justo al contrario que la primera-, hizo que el holandés perdiera mucho tiempo y se le echara encima Hamilton. El inglés consiguió hacerle un undercut a Sainz y terminó por pasar a Verstappen, quien no quiso meterse en muchas peleas puesto que Norris se encontraba por detrás suya y eso le valía. Sainz pasó a Leclerc tras la parada de ambos, lo que desató el enfado del monegasco. Ferrari había avisado a Sainz que no pasara a Leclerc, pero tras la parada, el madrileño aprovechó los neumáticos fríos del monegasco para adelantarlo después de la primera curva. «Probad a decírselo en español», dijo Leclerc enfadado por la radio con el adelantamiento de su compañero.
Doblete y dominio de Mercedes
George Russell acabó por conseguir la victoria en una cómoda y tranquila carrera para él. Hamilton, que salía 10º, completó el doblete de Mercedes quedando en segunda posición. Primer doblete de Mercedes desde Brasil 2022. El podio lo completó Carlos Sainz, en -quien sabe- si su último podio vestido de rojo. Charles Leclerc acabó cuarto y con un enfado tremendo por la radio. Verstappen, en otro carrerón más, acabó 5º y confirmó su cuarto título del mundo consecutivo. Lando Norris no tuvo opción alguna, y con su 6º puesto, se despide de la lucha por el título. Hay que pedirle más a Lando si quiere convertirse en campeón.
Fernando Alonso acabó el fin de semana de una manera inesperada. Tras un Gran Premio difícil y sin ritmo en ningún momento (el Aston Martin ha sido prácticamente 10º coche), el domingo el asturiano encontró algo de ritmo y consiguió acabar 11º. Rozó los puntos, lo que hubiese sido una hazaña para enmarcar, pero ‘Checo’ Pérez le arrebató la última plaza que da derecho a puntos. Toca acabar la temporada lo mejor posible y resetear para volver a soñar con cotas más altas en 2025.
Max Verstappen, campeón con mayúsculas
El holandés se ha proclamado hoy en Las Vegas campeón del mundo de F1 por cuarta vez consecutiva. Tras su agónico triunfo en 2021 en esa lucha titánica con Lewis Hamilton, y sus cómodos campeonatos en 2022 y 2023, este 2024 ha sido un tanto diferente. Con un coche dominante (primer tercio de campeonato), Max fue el mejor, y con diferencia.
El hecho que hace especial a este título es que el resto de temporada, sin un coche ni mucho menos dominante ni el mejor, ha seguido siendo el mejor piloto de la parrilla y ha seguido marcando las diferencias. Cuando el Red Bull ha bajado las prestaciones, Verstappen ha dado la talla y ha colocado a su coche en una posición que no estaba acorde al rendimiento de la escudería austríaca. Campeonato meritorio del holandés, que lo coloca ya, sin duda alguna, en el olimpo de los mejores pilotos de todos los tiempos, Y seguro que todavía tenemos Max Verstappen para rato.
La F1 ya no para más hasta la última carrera del campeonato en Abu Dhabi. El próximo fin de semana la F1 viaja a Catar para disputar el último fin de semana con formato sprint de la temporada. Con el campeonato de pilotos ya decidido, falta por concretar quién se lleva el campeonato de constructores. McLaren (608 puntos), Ferrari (584 puntos) y Red Bull (555 puntos) lucharán por ello.
