Max Verstappen ha ganado el GP de Japón, y con ello se ha proclamado bicampeón del mundo en una carrera, en la que no hemos sabido hasta el último momento si el piloto holandés era o no el campeón de esta temporada, debido al reparto de puntos que estipula el código deportivo de la FIA, el cual retrata que, al haber completado entre el 50 y el 75 por ciento de la carrera, el primer clasificado recibe 19 puntos, lo cual no le servía a Max Verstappen para ser campeón. Sin embargo esta repartición de puntos hubiera pasado si la carrera hubiese sido suspendida, lo cual hace que el reparto de puntos sea igual que en una carrera que se ha disputado el 100% de sus vueltas. Esto sumado a la tercera posición de Charles Leclerc, hace que el piloto de Red Bull se haya proclamado matemáticamente bicampeón del mundo a cuatro carreras del final de la temporada.
Situación que pudo acabar en otra tragedia
En la primera vuelta de carrera Carlos Sainz ha tenido un accidente lo que sumado a la baja visibilidad provocó que Pierre Gasly se llevara enganchado en su alerón delantero un trozo de una pancarta de publicidad que se desprendió tras el choque del piloto de Ferrari. El piloto francés entró al “pit-lane” para reparar su alerón lo que hizo que saliera en ultima posición. Durante esta vuelta de salida, Gasly pasó de nuevo por la zona del accidente de Sainz, y para su sorpresa se encontró con una grúa en la parte izquierda del circuito, antes de que sacaran la señal de Safety Car, momento que pueden seguir «tirando con todo». Tras salir la bandera roja se podía notar el enfado tanto por la radio como ya fuera del coche, del piloto de Alpha Tauri.
Durante esta bandera roja se pudieron ver las imágenes de lo ocurrido, y tanto pilotos, como el propio padre del siempre recordado Jules Bianchi, mostraron su descontento por vía Twitter.
Lo mas chocante es que Pierre Gasly tras varia horas del final de la carrera ha sido sacionado por esto con un “Drive through”, que al aplicarse después de la carrera son 20 segundos a su tiempo final y 2 puntos menos en su super licencia.
Los españoles: cara y cruz
Ha sido una carrera complicada para los nuestros. Carlos Sainz ha tenido un gran ritmo durante el fin de semana y salía en una gran tercera posición, la cual perdió en los primeros metros, debido a una mala salida. El piloto español solo pudo disputar media vuelta de la carrera, debido a que tras la horquilla, intento salirse del “spray” de Checo Pérez, lo que hizo que pisara un charco, el coche hizo un “aquaplanning”, acabando en un fuerte accidente, que provocó el primer Safety Car y con ello la bandera roja.
Fernando Alonso, por su parte tuvo una carrera más frenética. El asturiano también tuvo una mala salida, lo que le provocó un pequeño toque con Sebastian Vettel, que acabó con el trompo del piloto alemán, sin embargo, el Alpine no tenia daños. Tras la resalida de la bandera roja el español se mantenía detrás de Lewis Hamilton y de su compañero Ocon. Cuando Fernando decidió entrar en boxes para montar los neumáticos intermedios se encontró que el piloto alemán de Aston Martin le hizo un “undercut” al parar varias vueltas antes. Fernando se encontraba estancado detrás del Aston Martin, lo que hizo que volviera a parar, para poner unos nuevos intermedios y marchar cuatro segundos mas rápido. El piloto español pudo conseguir las posiciones perdidas por la parada, cruzando la línea de meta en séptima posición.
Así quedan los campeonatos
Tras esta carrera Checo Pérez adelanta a Charles Leclerc por un punto y la lucha por el subcampeonato queda totalmente abierta a cuatro carreras del final de temporada. Más atrás del mexicano y del monegasco, están George Russel en la cuarta posición con 207 puntos, por delante de Carlos Sainz a cinco puntos del inglés. Más descolgado está Lewis Hamilton, que es el que lo tiene más complicado con 180 puntos a setenta y tres puntos del piloto mexicano de Red Bull.
Lando Norris se afianza la sexta posición, por delante de Esteban Ocon con 78 puntos, Fernando Alonso con 65 puntos y Valtteri Bottas con 46 puntos.
Autor: Javier León Cruces
