El recorrido del Tour presenta muchas variantes, pero poca contrarreloj y mucho sube y baja.
El Tour de Francia 2023 presenta un recorrido muy atractivo, con muchas variantes, mucha montaña y poca contrarreloj. La «Grand Boucle» tendrá 21 etapas, con 3.399,5 km en su totalidad con aproximadamente ocho jornadas al sprint, seis de alta montaña, seis de media montaña y una contrarreloj. Sin duda, mucha variedad en el trazado.
Eso si, lo más destacable de la edición 110 del Tour, es el desnivel acumulado. En muchas jornadas se pasan los 3.000 metros de desnivel, hecho que provoca que la dureza sea aún mayor. Además, se prevé mucho calor a lo largo de la carrera, hecho que aumenta la dureza. A continuación vamos a desgranar las 21 etapas de la ronda francesa una a una.
Las 21 etapas del Tour de Francia
Etapa 1: Bilbao-Bilbao (182 km)
El Tour empi8eza fuerte. Una etapa de más de 3.000 metros de desnivel con salida y llegada en Bilbao. Durante la jornada habrá hasta cinco puertos de montaña. Cota de Laukiz de 2,2 km al 6,9%, Cota de San Juan de Gaztelugatxe de 3,5 km al 7,6%, Col de Morga de 3,9 km al 4,1%, Col de Vivero de 4,2 km al 7,3% y Cota de Pike, de 2 km al 10%. En el transcurso de la prueba pasan dos veces por Guernica, donde habrá un sprint intermedio. La meta en Bilbao pica para arriba, con un desnivel del 5% aproximadamente.
El trazado da una opción clara de victoria para corredores como, Van der Poel, Van Aert, Julian Alaphilippe, e incluso hombres de la general, como Pogacar o Vingegaard. Los españoles, Ion Izaguirre, Alex Aranburu, Pello Bilbao u Omar Fraile, pueden tener su oportunidad. El ganador de la etapa será un corredor de los importantes del pelotón en la fiesta del ciclismo que será Bilbao.
Etapa 2: Vitoria Gasteiz- San Sebastián (209 km)
Si la primera etapa era dura, no se pierdan la segunda. Otro día de más de 2.000 metros de desnivel, con otros cinco puertos de montaña. Col d’Udana de 4,5 km al 5,1%, Cota d’Aztiria de 2,7 km al 5,3%, Cota d’Alkiza de 4,2 km al 5,7%, Cota de Gurutze de 2,6 km al 4,7% y puerto de Jaizkibel de 8,1 km al 5,3%. La subida a Jaizkibel será decisiva, puesto que es una ascensión de entidad, donde se pueden provocar buenos ataques, e incluso diferencias. Además, se corona a 15,6 km de la meta, con lo que prácticamente es bajar, un ligero falso llano y meta.
En esta jornada se pueden esperar ataques de gente de la general como Pogacar. Seguro que presenciaremos otra etapa super bonita. El día sale de la ciudad de Mikel Landa, ya que es vitoriano. Para los ciclistas vascos será un finde semana especial en tierras de Euskadi. La carrera puede empezar a salir marcada después de estas dos jornadas.
Etapa 3: Amorebieta- Bayona (187 km)
Primera jornada donde los sprinters van a poder demostrar su velocidad. El Tour se despide de España con la salida en Amorebieta. La etapa vuelve a pasar por San Sebastián e Irún, la cuál será la última ciudad española que visite la ronda francesa. La llegada en Bayona es llana y limpia para que los velocistas puedan conquistar su primer triunfo. La primera parte del día es quebrado con algunas subidas, pero los últimos 30 km son llanos e incluso cuesta abajo.
Etapa 4: Dax-Nogaro (182 km)
La cuarta etapa del Tour de Francia es completa en tierra francesa. Otra jornada propicia para los sprinters, aunque eso si, el terreno es sinuoso. La carrera tiene constantes sube y bajas en su trazado, que hará que el día sea exigente para los corredores. Pero aún así, si no pasa nada fuera de lo norma, los velocistas podrán disputarse otra victoria entre ellos. Después de esta jornada, llega la montaña.
Etapa 5: Pau- Laruns (163 km)
Comienza la montaña. Etapa dura, con tres puertos de montaña, uno de ellos de categoría especial y otro de primera categoría. Las sub idas son. Col de Soudet de 15,2 km al 7,2% Col d’Ichère de 4,2 km al 7% y Col de Marie Blanque de 7,7 km al 8,6%. La última ascensión se corona a 18,5 km del final de la línea de meta. Sin duda, un día para que los hombres de la general estén atentos.
Además, ciclistas que vayan a cazar etapas, tienen una buena oportunidad en esta jornada. En las primeras contiendas de montaña, los favoritos suelen dudar y no es habitual que lancen ataques. Aunque eso sí, en la «Grand Boucle» todo es posible y más con estrellas de la categoría de Tadej Pogacar o Jonas Vingegaard.
Etapa 6: Tarbes – Cauterets-Cambasque (145 km)
La segunda etapa pirinaica del Tour. Jornada durísima con 145 km de longitud, que nos depara el primer final en alto de la ronda gala. Además, una de las ascensiones es el ni más ni menos, que el Col del Tourmalet, una de las cimas más importantes del mundo del ciclismo. Sin duda, otro día importante en la ronda francesa, ya que los aspirantes al titulo final en París tienen un gran examen
Durante la jornada se ascienden cuatro puertos. Cota de Capvern-les-Bains de 5,6 km al 4,8%, Col d’Aspin de 12 km al 6,5%, Col du Tourmalet Souvenir Jacques Goddet de 17,1 km al 7,3% y Cauterets-Cambasque de 16 km à 5,4%. Es cierto que es la sexta etapa, pero sin duda es un día muy exigente para todos los corredores, donde pueden marcar las primeras grandes diferencias.
Etapa 7: Mont de Marsan- Burdeos (170 km)
Jornada propicia para los sprinters. La etapa camina hacia Burdeos, en un terreno prácticamente llano, con alguna zona sinuosa. Un día ideal para que los equipos de los velocistas impongan su treno y su poderío para sus apuestas a la hora de conseguir la victoria de etapa. El final se desarrollará en una recta de 2 km de longitud, donde llegarán a la Plaza de los Quinconces, en Burdeos.
Etapa 8: Libourne- Limoges (201 km)
La octava etapa es muy abierta. Los sprinters tienen sus opciones, pero también los fugados pueden tener su oportunidad. Los últimos 70 km son un sube y baja constante, que hará que el pelotón tenga que ir rápido. Si se forma una fuga de calidad, al grupo principal le costará mucho trabajo jugarse la victoria entre ellos. Se presenta una jornada para los Magnus Cort Nielsen, Mads Pedersen, Quin Simons, Alex Aranburu, Wout Van Aert y Mathieu Vander Poel. Los habituales «caza etapas» se frotan las manos con esta llegada.
Etapa 9: Saint Leonard de Noblat- Puy de Dóme (184 km)
El Tour de Francia llega a uno de sus días más especiales. 35 años después, la ronda francesa vuelve al mítico Puy de Dóme. Una ascensión histórica, que ha dejado momentos inolvidables en el mundo del ciclismo. Durante la etapa, apenas hay montaña hasta la ascensión final. Pero teniendo en cuenta la relevancia de la subida, seguro que veremos a los favoritos queriendo ganar. El Puy de Dóme tiene una longitud de 13,3 km al 7,7%. Dentro de la ascensión hay rampas de más del 12%. Jornada emocionante y bonita en el Tour.
Etapa 10: Vulcaina- Issore (167 km)
Jornada rompe piernas con continuos sube y bajas, y sin apenas terreno llano. Otra etapa para los famosos «Caza etapas». Los Van der Poel, Rui Costa, Van Aert, Bettiol, Cort Nielsen, Aranburu, Pedersen y compañía tendrán otra gran opción de conseguir la victoria. Los sprinters no tendrán casi ninguna posibilidad de conseguir el triunfo. Para los favoritos, día de transición a la espera de los temidos Alpes.
Etapa 11: Clermont Ferrand- Moulins (180 km)
Ecuador del Tour de Francia. La undécima jornada será un día especial para el francés Remi Cavagna. El corredor del Soudal-Quick-Step es nacido en la ciudad desde donde sale la carrera. El trazado es muy propicio para un sprint, ya que a pesar de tener pequeñas subidas, no son de la entidad de la etapa anterior, lo que provoca que los hombres rápidos puedan aguantar y disputarse la victoria entre ellos.
Etapa 12: Roanne- Belleville-en-Beaujolais (169 km)
Jornada previa a la vuelta de la montaña. El trazado es idóneo para una fuga. Aunque esta vez tienen que ser corredores de media montaña, ya que la jornada presenta hasta cinco puertos. Cota de Thizy-les-Bourgs de 4,3 km al 5,6%, Col des Écorbans de 2,1 km al 6,9%, Col de la Casse Froide de 5,2 km al 6,1%, Col de la Croix Montmain de 5,5 km al 6,1% y Col de la Croix Rosier de 5,3 km al 7,6%. La ultima subida se corona a 28, 4 km de la línea de meta. Desde esa ascensión hasta el final se jugará el vencedor de la etapa.
Etapa 13: Châtillon-sur-Chalaronne – Grand Colombier (138 km)
El Tour de Francia comienza la parte decisiva de la carrera. Llegan los Alpes, donde se puede decidir quien gana la «Grand Boucle». La primera de ellas comienza con la llegada en la Grand Colombier. Un puerto de gran entidad con 17,4 km al 7,1%. La ascensión tiene rampas hasta del 12%. Es una legada donde se puede empezar a definir quienes van a pelear la victoria final hasta París.
Etapa 14: Annemasse – Morzine (152 km)
La montaña sigue siendo la protagonista del Tour. Segunda jornada en los Alpes, con cinco puertos. Col de Saxel de 4,2 km al 4,6%, Col de Cou de 7 km al 7,4%, Col du Feu de 5,8 km al 7,8%, Col de la Ramaz de 13,9 km à 7,1% y el temido Joux Plane de categoría especial. La ascensión 11,6 km al 8,5%. La subida se corona a once kilómetros de la línea de meta, donde será bajada y llegada en Morzine.
Etapa 15: Saint-Gervais Mont-Blanc (180 km)
Tercera jornada alpina en el Tour de Francia. Para muchos, una de las etapas reina de la edición 110 del Tour. Cinco puertos, con tres de ellos de primera categoría hacen que sea un día durísimo y que puede ser clave en el devenir final de la carrera. En la decimoquinta jornada suben; Col de la Forclaz de Montmin de 7,2 km al 7,3%, Col de la Croix Fry de 11,3 km al 7%, Col des Aravis de 4,4 km al 5,8%, Côte des Amerands de 2,7 km al 10,9% y el gran, Saint-Gervais Mont-Blanc de 7 km al 7,7%. Etapón para que los aficionados disfruten del buen ciclismo.
Etapa 16: Passy – Combloux. (22 km)
Primera y única contrarreloj del Tour de Francia 2023. Los corredores afrontan una etapa, donde los grandes especialistas contra el crono tienen su opción. Aunque si es cierto, que tiene dos subidas, que provocan que o sea fácil para ellos la victoria. Hombres cómo Pogacar o Vingegaard tienen muchas opciones de conseguir el triunfo. Los hombres de la general intentarán no perder comba con sus rivales y buscarán ganar posiciones en la clasificación final.
Etapa 17: Saint-Gervais Mont-Blanc – Courchevel (166 km)
Etapa reina del Tour. Muchos especialistas piensan que es la jornada más dura y más bonita de la carrera. El día se presenta con cuatro puertos, pero todos durísimos. Las ascensiones son; Col des Saisies
de 13,4 km al 5,1%, Cormet de Roselend de 19,9 km al 6%, Côte de Longefoy de 6,6 km al 7,5% y Col de la Loze
Souvenir Henri Desgrange de 28,1 km al 6%. La llegada en Courchevel es especial para el ciclismo español. Allí fue la primera victoria en el Tour de Francia de Alejandro Valverde, En la llegada se impuso nada más y nada menos que a Lance Armstrong.
Etapa 18: Motiers – Bourg en Bresse (185 km)
Los Alpes se quedan atrás y aparece una oportunidad para los velocistas. Los favoritos a la general tienen un respiro, hasta la traca final del penúltimo día. La jornada es casi llana en su totalidad, salvo dos cotas de cuarta, pero muy lejos de meta. Los equipos con hombres rápidos tendrán una nueva opción, que no pueden desaprovechar.
Etapa 19: Moirans-en-Montagne – Poligny (173 km)
Jornada rompe piernas, donde a priori tiene que ser una llegada al sprint, pero los fugados pueden tener su oportunidad. Los equipos de los sprinters van a tener que trabajar mucho si quieren que sea una llegada masiva. Los «Caza etapas» están ante sus últimas oportunidades y tratarán de pelear la victoria y ganar al pelotón. Jornada dura y bonita antes de la etapa que definirla la general del Tour.
Etapa 20: Belfort – Le Markstein (133 km)
Traca final del Tour de Francia. Si los hombres de la general tienen algo que ganar, es el día para intentarlo. No hay más. Jornada corta, pero tremendamente dura. Día con hasta cinco puertos de montaña, que nos dirán quien es el ganador final del Tour de Francia 2023. Las ascensiones son estas; Col de Ballon d’Alsace de 11,5 km al 5,2%, Col de la Croix des Moinatsde 5,2 km al 7%, Col de Grosse Pierre de 3,2 km al 8%, Col de la Schlucht de 4,3 km al 5,4%, Petit Ballon de 9,3 km al 8,1% y Col du Platzerwasel de 7,1 km al 8,4%.
Etapa 21: Velodrome Saint Quentin en Yvelimes- Campos Eliseos (115 km)
Etapa final en París, donde se dará el homenaje al campeón y los velocistas buscarán su última oportunidad conseguir un triunfo. El próximo año no terminará la «Grand Boucle» en París, sino que será con una contrarreloj en Niza. Así finalizará una nueva edición del Tour de Francia. Esperemos que sea un gran espectáculo y una buena carrera para el ciclismo español.
