La categoría reina del automovilismo llega al circuito de Suzuka para disputar la cuarta prueba del mundial
La Fórmula 1 aterriza en Japón para disputar el cuarto GP de la temporada. Los monoplazas aterrizan en Asia en la que será la segunda prueba del mundial de madrugada para España. Red Bull busca dar un golpe encima de la mesa tras el doblete de Ferrari con el 1-2 de Carlos y Charles. Este gran premio trae consigo la polémica de Melbourne con la sanción de 20 segundos sobre Alonso por, según entendió la FIA, provocar el accidente de Russell tras frenar algunos metros antes de la curva 6. Sin embargo, Suzuka es un circuito con unas características diferentes respecto a Australia con una sola zona de DRS en la recta principal.
Red Bull quiere dar un golpe encima de la mesa ante el doblete de Ferrari
La marca de bebidas energéticas no tuvo un gran fin de semana en Melbourne. La escudería austriaca tuvo muchos problemas durante los entrenamientos libres, pero parecía que los habían solventado en la clasificación después de que Verstappen se llevara la pole. Sin embargo, las pesadillas llegaron en el primer tramo de la carrera. Desde el primer momento, el piloto neerlandés avisó de problemas por radio y Sainz consiguió pasarle. Finalmente, el campeón del mundo acabó abandonando en la vuelta 5. Los Ferrari demostraron ser sólidos y se colocaron en las primeras posiciones en la primera mitad de la carrera después de que Leclerc dejara atrás a Norris para culminar su doblete.
La actuación de Checo Pérez fue casi testimonial. El mexicano que quedó tercero en la qualy del sábado acabó la carrera quinto por detrás de los dos McLaren y a más de 50 segundos de los tres primeros.
El fin de semana no dejó nada a contento a Red Bull que espera recuperar su hegemonía en este GP de Japón. Sin embargo, desde la escudería italiana esperan seguir de cerca a los campeones y pelear con ellos por el título de constructores hasta final de temporada.
La polémica sanción de Alonso sigue trayendo cola en el GP de Japón
Era la última vuelta del GP de Australia y Alonso y Russell peleaban por la sexta posición. El español llegaba por delante y frenó cien metros antes de la curva seis con la intención de salir con una mayor tracción de cara a la recta antes de la chicane de las curvas 9 y 10. El británico, que venía algunas décimas por detrás, que estaba cambiando cosas en el volante, se vio sorprendido por la maniobra Fernando, acabó bloqueando el neumático y metiéndose a la grava. Esto le hizo perder el control del coche para acabar chocando contra el muro y rebotando quedando de lado en el medio de la pista. La maniobra pasó completamente desapercibida, pero la FIA la investigó y sancionó al piloto de Aston Martin con un drive through que se transformaron en 20 segundos.
En las entrevistas del día de hoy muchos pilotos se han pronunciado acerca de la maniobra. Russell, que en un principio exculpó al español, se ha pronunciado: «Si no se hubiera penalizado, habría supuesto abrir la caja de Pandora». Algunos pilotos como Hulkenberg han defendido la sanción, mientras que otros se posicionan en contra como Lando y Checo. En general, lo que más preocupa dentro de la parrilla es que la FIA sanciones este tipo de acciones que se han visto a lo largo de toda la historia de la Fórmula 1.
Aston Martin trae mejoras agresivas a Suzuka
Aston Martin estuvo cerca de sacar puntos muy valiosos en Melbourne a pesar de las limitaciones del coche gracias a varios detalles que nos dejó Fernando Alonso durante la carrera que le hicieron seguir coches más rápidos aprovechando su DRS. A pesar de ello, la marca británica sabe que tienen que dar un paso adelante si quieren competir con los equipos punteros de la parrilla.
Para ello, Aston Martin trae varias mejoras de cara al circuito de Suzuka. Albert Fábrega ha publicado en su cuenta de Twitter algunas modificaciones que trae el AMR24 para el GP de Japón. La escudería británica espera una mejora de unas dos décimas gracias a los cambios que han realizado en el monoplaza. Desde Gaydon esperan estar más cerca este fin de semana y llegar a pelear con Mercedes o McLaren.
Horarios del GP de Japón
Viernes
- Libres 1: 4:30 – 5:30
- Libres 2: 8:00 – 9:00
Sábado
- Libres 3: 4:30 – 5:30
- Clasificación: 8:00 – 9:00
Domingo
- Carrera: 7:00 (53 vueltas)
